Антифриз фиолетовый -40C 1л/1.07кг TOYOTA/LEXUS/HYUNDAI/KIA P-OAT флуоресцентный CARVILLE RACING

Характеристики Цвет: Розовый Тип: Лобридный антифриз Гарантийный срок хранения: 5 лет Спецификации: Toyota, Lexus SLLC; Hyundai, KIA MS 591-08 Объ¸м / Нетто / Брутто: 1 л / 1,07 кг / 1,14 кг Применение: Продукт готов к использованию, пожаровзрывобезопасен Технология производства: R-OAT (Phosphate Organic Acid Technology) Флуоресцентный краситель: Да Страна: Россия Водородный показатель (pH): 8.2 Особенности конструкции Флуоресцентный краситель обеспечивает индикацию утечек в ультрафиолетовом свете. Состав Этиленгликоль, многофункциональный пакет присадок, деминерализованная вода, противопенные добавки, краситель. Не содержит метанол и глицерин. Срок эксплуатации Не менее 5 лет или 250 000 км, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля. Соответствие требованиям / стандартам ASTM D3306 JIS K 2234 Class II KS M 2142 Температурные характеристики Температура начала кристаллизации: ?40 °C Температура кипения: +110 °C Температура кипения при 2 атм: +127 °C Температура замерзания: ?43 °C Особенности и преимущества Флуоресцентный краситель для обнаружения утечек в УФ-свете Длительный срок эксплуатации — не менее 5 лет или 250 000 км Стабильные эксплуатационные свойства на вс¸м сроке службы Высокотемпературная устойчивость пакета присадок Высокая эффективность охлаждения двигателя Над¸жная защита от коррозии элементов системы охлаждения Эффективная защита алюминия от высокотемпературной коррозии Защита от кавитации Совместимость с элементами из пластика, резины и эластомеров Продление срока службы термостата и водяного насоса Предотвращение образования осадков, засоров и отложений Инструкция по применению Замените охлаждающую жидкость согласно регламенту обслуживания и руководству по эксплуатации автомобиля. Промойте систему охлаждения перед заливкой нового антифриза. После заполнения системы запустите двигатель и контролируйте уровень жидкости в расширительном бачке. При снижении уровня долейте охлаждающую жидкость. После достижения рабочей температуры двигателя процедуру можно считать заверш¸нной.