Фильтр подбирается по номеру, а не по внешнему сходству. Два одинаковых на вид масляных фильтра могут отличаться давлением открытия перепускного клапана и наличием антидренажного — на холодном пуске это решает, будет ли масло в каналах сразу.

По конструкции фильтры делятся на корпусные и сменные элементы в кассете. Для вторых обязательно менять уплотнительные кольца — в нормальных наборах они уже вложены в коробку.

Масляные: резьба, высота, наличие клапанов.
Воздушные: панельный или цилиндрический, важны все три габарита.
Топливные дизельные: тонкость очистки и водоотделитель — критичны для Common Rail.
Салонные: угольный держит запахи, но быстрее забивается.