Жидкость для раскоксовывания двигателя 400мл EXPRESS LAVR

Пенная раскоксовка двигателя "Express" без замены масла 400мл Раскоксовка двигателя "Express" – это новый формат, не требующий замены масла. Быстродействующий аэрозоль применяется при первых симптомах закоксовки. Очищает днища поршней и поршневые кольца от углеродистых и лаковых отложений в начальной стадии. Состав безопасен для краски поддона картера и резиновых деталей. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей Характеристики: Тип товара: раскоксовка Распыляется в микродозах Обеспечивает идеальную профилактику Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы до 10% Рекомендовано при расходе масла до 100мл на 1000км пробега на атмосферных двигателях и до 500мл на 1000км пробега на турбированных двигателях Баллон рассчитан на обработку 20 цилиндров Не требует специального оборудования Проведение процедуры не требует замены масла Длинная трубочка 60см для распыления состава Область применения: двигатель, камера сгорания Тип раскоксовки: аэрозольная, пенная Снятие поддона картера: требуется Проблематика: отклонение компрессии, повышенный расход масла, профилактика загрязнений Объем двигателя: до 2 литров, от 2 до 4 литров Замена масла: не требуется Время действия: до 30 мин Тип тары: жестяной баллон, аэрозоль Применение: Перед применением тщательно встряхнуть! Использовать при температуре баллона выше +15°С Прогреть двигатель до температуры не более +70°С Отключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе При помощи удлинительной трубки распылить состав (до 3 секунд) в каждый цилиндр Закрутить свечи (форсунки) и подождать 15 минут Выкрутить свечи (форсунки). Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течении 5..10 секунд. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканью Установить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности сборки Запустить двигатель и дать поработать в течение 10 минут, периодически плавно повышая обороты до 1500..2500 об/мин ДОПУСКАЕТСЯ ОДНО ПРИМЕНЕНИЕ МЕЖДУ ЗАМЕНАМИ МОТОРНОГО МАСЛА! При превышении дозировки или рекомендации по количеству процедур, удостовериться в сохранности лакокрасочного покрытия поддона картера. При необходимости провести снятие и механическую очистку поддона и сетки маслоприемника. Заменить масло и масляный фильтр!