Жидкость для раскоксовывания двигателя 1000мл ML203 для грузовых с двигателем от 6 до 12 литров LAVR

Раскоксовка двигателя "TRUCK" для грузовых а/м 1л Раскоксовка двигателя "TRUCK" – усиленный состав для коммерческого транспорта и автомобилей с большим объемом двигателя. Благодаря высокой проникающей способности ML203 за один час размягчает и выводит стойкие отложения на поршнях, компрессионных и маслосъемных кольцах. Нормализует расход масла, выравнивает компрессию в цилиндрах, восстанавливает тягово-скоростные характеристики двигателя. "TRUCK" безопасен для краски поддона картера при соблюдении инструкции. Рекомендован для автомобилей с большим пробегом и серьезными проблемами закоксовки. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей Характеристики: Тип товара: раскоксовка Высокая проникающая способность Раскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольца Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 20..25% При расходе масла до 400мл на 1000км пробега На атмосферных двигателях и до 1000мл на 1000км пробега на турбированных двигателях Борется с давними проблемами угара масла и с расходом топлива Время воздействия 30..60 минут Выпускаемая упаковка рассчитана на двигатель объемом до 12л Не требует снятия поддона картера Проведение процедуры производится с обязательной заменой масла В комплект входит подробная инструкция по применению раскоксовки, удлинительная трубочка и шприц Область применения: двигатель, камера сгорания Тип раскоксовки: жидкостная Снятие поддона картера: не требуется Проблематика: дым из выхлопной трубы, повышенный расход масла, сильное отклонение компрессии Объем двигателя: более 4 литров Замена масла: требуется Время действия: от 30 мин до часа Тип тары: жесть Применение: "ML203 TRUCK" рекомендован при выраженных симптомах понижения мощности, ухудшения приемистости и динамики, дымности, большого перерасхода масла и в качестве профилактики – по мере роста пробега. Подходит как для самостоятельного использования, так и в качестве сервисного средства. Упаковка рассчитана на раскоксовывание двигателя объемом 6000..12000см³ Прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С) Отключите систему зажигания. Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки Выставьте поршни в положение, близкое к среднему Залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр и закройте технологические отверстия для образования «паровой бани» в камерах сгорания. Количество жидкости на цилиндр рассчитывается по формуле*, где V – количество жидкости на один цилиндр, мл; D – диаметр поршня, мм; π – постоянная, равная 3,14; h – уровень жидкости над поверхностью поршня, мм. Для двигателей с вертикальным расположением цилиндров или с небольшим наклоном высота уровня жидкости (h) может быть около 1 см от поверхности поршня, для V-образных двигателей, для компенсации наклона цилиндров высота жидкости должна быть 2 – 3 см V=(πхD²хh)/4 Оставьте на 30 минут для воздействия. Для очистки сильнозагрязненных двигателе