Механизм рулевой УАЗ-3160, 31519, Хантер, Симбир (аналог .133) БАГУ №

Механизм рулевой УАЗ-3160, 31519, Hunter, Simbir (анвлог ШНКФ 453461.130, ГУР) с гидроусилителем БАГУ Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.133-20 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на легковые автомобили повышенной комфортности, микроавтобусы, легковые автомобили повышенной проходимости (джипы). Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР. Устанавливается на автомобили марки УАЗ "Hunter" УАЗ " Simbir", "УАЗ -31519", "УАЗ -3160" и их модификации. Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг. 1200 Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 10 МПа, Нм 770 Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С 90 Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи левое Передаточное отношение механизма 17,3:1 Полный угол поворота вал-сектора, градус. 80 Гидравлический люфт, не более, градус. 4 Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм3/мин. min 5, max 7,5 Масса, не более, кг. 12