Механизм рулевой КАМАЗ-4308, 6520 БАГУ №

Механизм рулевой КАМАЗ-4308,6520 БАГУ (Гидроусилитель руля - ГУР) Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.420-5 (интегрального типа) состоит из углового редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка - поршень- рейка - цилиндрический зубчатый сектор. Предназначен для установки в систему рулевого управления автомобилей «КамАЗ». Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг: 5000 Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 8,5 МПа, Нм: 3800 Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С: 90 Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи: левое Передаточное отношение механизма: 21,7:1 Настройка клапана ограничения давления, МПа: 8±0,5 Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм3/мин.: min 9, max 15 Гидравлический люфт, не более, °: 6,5 Полный угол поворота вал-сектора, °: 85 Масса, не более, кг: 44 Использована информация: РУПП "Борисовский завод "Автогидроусилитель".