Дифференциал УАЗ самоблокирующийся кулачковый мост Спайсер REDBTR

Блокировка дифференциала УАЗ винтовой Оптимальный коэффициент блокирования 85% позволяет уменьшить нагрузки на полуоси и приводы колес в сравнении со 100% блокировками. Данная конструкция зарекомендовала себя как одна из самых надежных среди автоматических блокировок для внедорожников Характеристики: Применяемость: для автомобилей производства ООО "УАЗ" с мостами типа Спайсер, Тимкен и гибридными мостами OEM номер: 316000240301011 Каталожный номер: 3160-00-2403010-11 Коэффициент блокирования до 85% Сателлитных пар: 5 Количество шлицев: 10 Модернизированая система смазки Обработка:прецизионная с последующей закалкой Устойчив к деформациям Материал: металл Гарантия 2 года Комплектация: Дифференциал самоблокирующийся 1шт, кольцо распорное 1шт Инструкция: Установку дифференциала рекомендуем производить на специализированных СТО. После установки необходимо сделать отметку в паспорте изделия и заверить печатью установщика Установка дифференциала redBTR не требует дополнительных доработок иных узлов трансмиссии при установке и проводится в соответствии с руководством по ремонту вашего автомобиля Момент затяжки винтов должен соответствовать моменту, указанному в руководстве по ремонту автомобиля Во время сборки дифференциала с ведомой шестерней необходимо обезжирить и смазать анаэробным герметиком резьбовую часть винтов После установки ведомой шестерни на дифференциал необходимо демонтировать 5 технологических болтов из корпуса дифференциала Обязателен щадящий режим обкатки (движение по дорогам общего пользования, максимально исключая бездорожье) до 1000км для окончательной притирки изделия Необходимо заменить масло в картере дифференциала после обкатки. При выборе масла руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля и температурными характеристиками Вашего региона. При отсутствии рекомендаций у производителя автомобиля используй-те рекомендации производителей масел, классы вязкости: SAE 75W90, 80W90, 85W90, 75W140, группа API GL-5 После преодоления брода и болотистой местности следует проверить состояние масла в агрегатах автомобиля. В случае попадания воды, замена масла в редукторе обязательна При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом в тяжелых дорожных условиях не допускайте продолжительной работы двигателя на высоких оборотах, это может привести к перегреву и повреждению дифференциала При преодолении участков нестабильных грунтов преодолевайте их по возможности без остановок, не допуская пробуксовки колес